Hallo Leute,

ich habe vorletzte Woche an meinem Fully die Kette und die Kassette gewechselt. Seitdem rutscht bei starkem Antritt die Kette durch. Hab mich schon zweimal fast lang gemacht deswegen. Ich hatte gehofft, dass sich das ganze erst aufeinander einspielen muss, aber auch nach einigen Touren ist es nicht wirklich besser geworden.

Vorher lief alles einwandfrei. Verstellt habe ich nix am Schaltwerk. Jemand eine Idee, was das sein kann?

Verbaut wurde eine Deore Kassette und eine SRAM Kette. Aber die sollten ja eigentlich mit einander harmonieren.

 

Da müsste das große Kettenblatt aber doch quasi schon komplett rund sein, damit es da durch rutscht oder?

Ich gucke trotzdem nachher mal

 

die Kassette wird hinüber sein.
Hatte ich auch schon.
Obwohl die Kassette augenscheinlich noch in Ordnung war rutschte die neue Kette bei starkem Antritt durch.
Am Montageständer lief alles TipTop und lies sich super schalten... aber beim Antritt...

Neue Kassette montiert und gut war.

 

Die Kassette ist ja flammneu. Das kann ich wohl ausschließen

 

oha sorry hatte ich im ersten Satz überlesen
Hmm dann kanns ja ansich nur mit an den Kettenblättern liegen...

 

Die Kette hat genau so viele Glieder wie die vorige. Aber vorhin ist mit aufgefallen, dass das Schaltwerk irgendwie schief steht. Muss ich morgen noch mal genau kontrollieren. Bin mir nicht sicher ob es am Schaltwerk oder am Schaltauge liegt. Der Käfig steht auf jeden Fall nicht parallel zum Rad

 

Nach der letzten Fahrt vorgestern, bin ich jetzt wohl auf den Verursacher des durchrutschens gestoßen. Während der Tour hatte ich wieder mehrfach das Gefühl ins Leere zu treten.
Zuhause habe ich mal den Freilauf am Hinterrad ausgebaut. Und siehe da, der komplette Freilauf war in drei Teile zerbrochen. Dadurch haben wohl die Sperrklinken nicht mehr gegriffen.

Jetzt muss Ersatz gefunden werden.

 

Ach herje
Was sind das denn für Naben?

 

Zwangspause gibt es nicht. Gut wenn man noch ein paar Alternativbikes in der Garage hat .
Ob ich mir einen neuen Freilauf hole oder vielleicht mal was ganz neues her muss, werde ich erst mal genau durch rechnen müssen.
Das Bike ist ja auch schon sieben Jahre alt. Da dürfte es auch langsam mal an die Rente denken

 

Mit der Kette kann schnell mal was nich tin Ordnung sein. Am besten gleich zum Fachhändler dait, bevor noch ehr kaputt geht.

Stella

 

Also einen Fachhändler hat mein Bike sicher sechs Jahre nicht mehr gesehen. Ich schraube lieber selbst, da weiß ich auch das es anständig gemacht wird. Und gerade der Antrieb ist ja recht simple Mechanik. Da kann man garnicht so viel falsch machen.

 

Gut wie du meinst. Ich bin nicht so gut im Schrauben und blicke manche Sachen auch einfach nicht. Gerade bei der Kette ist mir schon so viel passiert, ich vertraue meinem Fachhändler

Stella