Also bei Paul Lange wird die FC-M552 als Gruppenlos angegeben, aber gleichzeitig unter der Bezeichnung SLX geführt.

http://www.paul-lange.de/cgi-bin/tr...21&root=29443&artnr=291&pn=0&sbeg=&artfilter=

Vom Gewicht her scheint die Kurbel irgendwo zwischen SLX und Deore zu liegen. Habe als Angabe 990 Gramm inklusive Innenlager gefunden.

 

Das lässt sich aber schön lange fahren. Einer meiner Freunde fährt die Alivio schon seit 2 Jahren bei ca 120 km pro Woche ohne Probleme. Ich denke Du hast ne echt dankbare Kurbel, die vollkommen ausreichend ist. Es sei denn, die paar Gramm stören Dich oder du brauchst XT bling bling.:rolleyes:
Das ist nicht Böse gemeint, aber ich bin selbst so´n bling bling Typ. Blenden aber nicht den Berg raufkommen

 

Hab diese Kurbel auch an meinem Bike. Nun möchte ich aber noch das kleine Kettenblatt mit 24 Zähne gegen eins mit 22 Zähne tauschen. LK ist der gleiche.
Nach der Explosionszeichung muss dazu aber die Kurbel ausgebaut werden...
Da liegt mein Problem. Brauch ich dazu ein extra Kurbelabzieher oder reicht es aus, wenn der linke Kurbelarm demontiert wird?!
Wie einfach lässt sich der Umbau als Laie durchführen?! Technisches Geschick ist vorhanden.

Allerdings gehe ich zum erstmal an sowas ran

 

Ohne die Kurbel genauer zu kennen würde ich behaupten es reicht die zwei kleinen Schrauben auf der linken Seite zu lösen (und die mittlere linke zentrale plaste Schraube
Dafür gibt es eigentlich ein Spezialwerkzeug aber geht auch ohne)
Dann kannst nach rechts die ganze Kurbel raus nehmen.
ABER! Beim Einbau die zwei Schrauben unbedingt mit dem angegebenen Drehmoment anziehen und kein bissel mehr! Die Gewinde gehen sehr schnell kaputt in der Kurbel.

 

Was für einen Adapter?? Ich hab mir dieses Hilfsmittel mal bestellt...

 

Aber ich empfehle auf jeden Fall einen Drehmomentschlüssel für die 2 Schrauben. Die werden mit 12-14Nm angezogen. Eher nur 12Nm

 

Drehmomentschlüssel sind schon in meinem Besitzt von 6 - 24 Nm ist kein Problem. Hier leg ich mir noch nen kleinen 1 - 6 Nm zu.