Meine Meinung: nichts für die breite Masse. Nur für richtige Racer mit dicken Beinmukkies. Dazu auch viel zu teuer.

 

Soll wohl auch für Endurobiker gedacht sein, die vorne keine Schaltung wollen und zu Stelle Berge lieber mit dem Lift bewältigen.

Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, das im täglichen Einsatz die Bandbreite groß genug ist. Zumal der Verschleiß durch die extreme Kettenlinie und das winzige Ritzel sicher hoch ist.

Vom Preis der kompletten Gruppe mal abgesehen.

Was erhoffst du die denn an Vorteilen durch die neue Schaltung?

 

Shimano XT Cassette: 49,95€ - XX1 Cassette: 289 €

Die vorderen KB halten zumindest bei mir deutlich länger als 2000km, und Kette und Cassette sind Verschleißteile die keine 60 Euro kosten.

Da überlegt man schon ob sich das rechnet

 

nun den antrieb habe ich bislang noch nicht gewechselt.
lediglich die kette,da die meinesachtens der Part ist der die anderen Teile zum verschleiß bringt.
irgendwann sind die kettenblatter und ritzel auch gar das ist man klar.
durch die weitung der Glieder ist die passung auf die ritzel nicht mehr gegeben und somit nutzen die Zähne schneller ab.
weiterhin beugt man einen kettenriss vor.mit nem defekten Kranz respektive ritzel kannst du noch fahren mit nem gerissenen kette nicht.
von dem Punkt finde ich 2 Fach kurbeln auch besser.

 

Hi

Ich glaube, dass die XX1-Komponenten eher Prestigeobjekte fürs Image von SRAM darstellen.
Ist halt nichts für die Masse, sondern mehr um zu zeigen, was bei SRAM momentan machbar ist.
Solch ein Produkt kann das Image eines Unternehmens enorm anheben.
Dabei spielt das Preis-Leistungs-Verhältnis keine Rolle.
Das ist für mich wie bei der Grafikkarte für 700 €uro, die nicht automatisch doppelt so schnell oder gut ist, wie ein Modell für 3oo €uro oder 400 €uro

 

ich denke das der antrieb seine daseinsberechtigung hat.nur muss jeder selber entscheiden was er für was nutzen will.
und was er dafür bereit ist zu zahlen.
das wettruesten der beiden liegt daran das der User es will.wenn der diese Dinge nicht kauft bleibt der fortschritt aus.
und aus diesen Entwicklungen entsteht womöglich mal auch was brauchbares.
nicht pessimistisch denken, sondern auch mal an die Zukunft der Unternehmen.

 

vielleicht! wenn du was fürs racebike suchst und vorn einfach haben willst.
dann steig doch auf rohloff um kostet etwas aber dafür verschleisfrei.
gewicht ja gut aber nicht mehr als ne gesamte schaltgruppe.fährt auch nicht jeder

 

Wieviel bist du denn gefahren? Von der Haltbarkeit her, tun sich SRAM und Shimano auf jeden Fall nix. Dafür lohnt der Umstieg nicht.

Und die Ersatzteile sind ja echter Wucher bei der XX1. Ne Kette kostet fast 50 Tacken. :eek::no:

 

schliess dich mal mit mirakulix kurz.
er fährt eine rohlof meine ich.

 

am Ende wirds mit Rohloff sogar günstiger.
Die XX1 Gruppe kostet um die 1000€ plus passige Nabe oder zumindest Umrüstkit. :fr
Hier mal so grobe Preise/Gewichte
XX1 1x11 ca 1550gr / 1000€
XX 2x10 ca 1700gr / 1000€
X0 2x10 ca 1900gr / 750€
X9 2x10 ca 2100gr / 500€

bei "nur" 150gr Ersparnis würde ich dennoch eher zur XX greifen falls mir mal 1000€ in der Geldbörse drücken sollten...

 

so sinnfrei ist das auch wieder nicht.
da deine Psyche ja einmal ein Teil von dir ist solltest du diese nicht ignorieren.
ein Produkt zu haben ist das eine.aber das mit dem du dich wohlfühlst ist eine andere Sache.
bsp . ich kauf mir ein Opel obwohl ich weiß das ich mich nicht Wohlfühlen würde.Gründe nenne ich keine.
aber ich brauch ein Wagen,alsomittel zum Zweck weil auch günstig.
aber im Kopf habe ich immer noch den anderen Hersteller.ist möglicherweise teurer aber mir schmeicheln die Produkte.
deshalb komme ich irgendwann auch dahin.
um dann aber wiederum festzustellen,das er prinzipiell das selbe tut . nur das Gefühl ist anders und die innere Ruhe kehrt ein.
und du hast noch mehr spass bei der Sache.

aber damit ich das Thema nicht ganz verfehle viel zu teuer!!!!! zumindest in Serie