wozu 10fach?
Ist vielleicht die falsche Frage.
Wozu bis 30 Gänge?
Ich habe in den letzten 2 Jahren bei mir festgestellt das ich das große 44er Kettenblatt kaum mehr nutze.
Daher habe ich das große gegen einen Bashguard getauscht und das 32er gegen ein 36er.
Und die 18Gänge reichen mir völlig aus.

 

Selbst ich als Racebike-Nutzer sage : 10fach ist Bullshit- brauch`ich nicht, will ich nicht.
Wozu soll das gut sein? Man muss ein Zahnrad mehr sauber halten und hat letztlich doch keinen Nutzen davon.

Ich persönlich geh lieber einmal kurz aus dem Sattel, bevor ich mir die Finger wund schalte mit Übersetzungskonstellationen, die nicht wirklich eine Verbesserung bringen. Eine 3x9 brigt bereits eine sehr grosse Möglichkeit von Übersetzungen, bei 2x10 kann ich nicht mit reden, da noch nie getestet.

 

Umrüsten werde ich sicher auch nicht. Fahre schon seid Jahren 2x9. Wenn beim nächsten Bike 2 oder 3x10 schon dran ist werde ich mich aber nicht dagegen sperren oder gar auf 9fach zurück rüsten. Am Rennrad fahre ich auch 10fach, die Übersetzung ist grausam für Berge, der kleinste Gang ist 34/26 und ich fahre trotzdem überall hoch und runter.

 

Ein umbau kommt für mich erst dann in frage wenn 3x9 teile schwer zu bekommen sind oder teurer werden als die 10er sachen.
Deswegen würde mir auch ein bike mit Rohloff gefallen.

 

Die Diskussion gab es doch früher auch schon. Beim Umstieg auf 8 oder 9 Fach wurde das auch erst verteufelt und heute beschwert sich keiner mehr und will wieder 7Ritzel zurück. Irgendwann steht mal ein neues Bike an und dann kann man ohne irgendwelche Mehrkosten umsteigen. Ich sehe da kein Problem

 

Ich vermute einfach, dass der Trend diesmal aus dem Rennradsport kam. Ich kann mich erinnern, dass damals manche Profi MTBler mit Rennradteilen durch die Gegend gefahren sind um 20 Gänge zu nutzen. Dann wurden die ersten Serien MTB's mit 20 Gängen ausgestattet und nun sind es halt 30.


Man erhält halt evtl. ein zusätzlichen Gang hinzu. Aber für welchen Preis? Wie meine Vorredner schon sagten, müssen etliche neue Teile her. Zumal meisstens die Teile dann noch dünner werden und der Verschleiss meiner Meinung auch zu nimmt.
Den Herstellern kann es nur recht sein.

Wird sich die 10er Kassette durchsetzen? Ich hoffe mal nicht. Wenn die beiden großen Hersteller diese aber durchsetzen, werden wir bald alle mit 10er fahren müssen, da diese dann preiswerter sind als die 9er.

 

Hallo zusammen, ich hab' bei meinem alten Bike von 3x9 auf XT Dynasys 3x10 getauscht. Die Abstufung war enger. Wenn ich vorn von Mittel auf Klein gewechselt habe war keine Ausgleichsschaltung nötig.
Bei meinem neuen Bike ist ein wilder Mix aus Shimano und Sram drauf (3x10) und ich merke keinen unterschied zu 9- fach.
Sollte ich nochmal die Wahl haben, würde ich nicht wieder umbauen. 9-fach war gut, 10-fach kann nichts besser. Warum also für viel Geld die ganze Gruppe tauschen? War halt ein gewaltiger Marketinggag auf den ich mal locker mit Rund 450€ reingefallen bin.

 

Es wird sich schon allein deshalb durchsetzen, weil es mitlerweile kaum noch ein Neurad gibt das noch mit 9fach ausgestattet ist. Das heißt ja, dass innerhalb einer Generation alle Bikes 10 fach fahren werden. Es baut ja keiner sein Neurad von 10 fach zurück auf 9fach.

 

Moin,

also ich kenne bereits ein paar Leute die neue Räder bekommen haben und diese hinten wieder auf 9-fach umrüsteten.Allein schon weil niemand bei uns ein 36er Ritzel hinten benutzen tut.Auch steigen viel wieder von der 2 fach Kurbel auf 3 fach um vor allem Marathonfahrer. was nutzt es einem wenn man die komplette Kassette abrocken kann auf einem Kurbelblatt dafür aber die kette aber so stark in Mitleidenschaft gezogen wird dass diese frühzeitig schon verschleißt.Durch den angeblichen Vorteil weniger schalten zu müssen bei 2 fach kommt man auch oft in Gefahr zu dick zu treten..da helfen die hinten das 36er Kettenblatt bei einer 10 fach Schaltung auch nicht soviel weiter.

 

10 Kassetten gibts doch auch in verschiedenen Abstufungen. Niemand muss eine 36er Kassette fahren, wenn er mit 24 - 32 gut zurecht kommt. Dafür würde ich keine Unsummen investieren um ein altes System wieder zu verbauen.

Ich fahre auch 2x9, da muss man sich halt ein etwas anderes Schaltverhalten angewöhnen als mit 3x9. Genau so ist das bei 2x10 und 3x10 doch auch

 

Bei meinem Radon ist auch eine 10er Kassette drauf, da ich ja nichts anderes kenne stört es mich auch nicht.Nur ist mir schon mal die Kette verklemmt als ich vorne auf dem kleinen Ritzel war und hinten auch auf dem kleinen war.Gab fast einen Abflug!Und das ganz war so verklemmt, dass ich mühe hatte es zu lösen.
Ich glaube aber auch das sich 10er Kassetten durchsetzen.

 

Joo das weiß ich, da hat mir schön ein Ast bei voller Fahrt die Gänge verstellt!
Das ist nicht meine normale Fahrweise!!!!!!!!!!

 

Ich finde die Variante 3x9 vollkommen ausreichend, diese Übersetzung deckt alles ab, was ich brauche, ist fast schon zuviel!

Das kleinste und das grösste Ritzel hinten brauche ich äusserst selten, habe mir ein minimales Schalten angewöhnt und gehe lieber mal kurz aus dem Sattel bzw. erhöhe die Trittfrequenz, ganz anders als am Anfang meiner Kettenschaltungs-Zeit.Das lernt man unter anderem auch beim Spinning.

Fazit . : SINNVOLL kann ich es nicht finden, für mich ist es eher eine Spielart und hat etwas zwanghaftes, weil wir wohl aus dieser Nummer nicht mehr rauskommen?!?!?!

Wer hat`s eigentlich erfunden?:denk: