Moin zusammen,

warum gibt es so viele Kombinationen bzg. Kettenblätter und Kassetten.

bsp: Kurbel 26/38 und Kassette 11/36???

Wahlweise kombinierbar. Welchen sinn hat das ganze ???

 

Der Sinn besteht darin den Wünschen/Vorlieben der Kunden gerecht zu werden.
Dazu kommt mittlerweile noch bedingt durch die unterschiedlichen Laufradhrößen 26, 27,5 und 29er auch unterschiedliche Kettenblatt/Kasettenvarianten benötigt werden
um den bestmöglich Vortrieb zu erhalten.
Leider ist dies bei 29er wohl nocht nicht so 100%

 

wie aber finde ich meine Vorliebe für gewünschte Kombinationen,oder wie lege ich sie Grundlegend Fest? Gibt es eine Faustregel oder muss ich alle Varianten durchtesten
um zum Ziel zu kommen.

Ein Ausschlussverfahren über Körpergröße oder so?

 

gleich noch Frage dazu......

----"- Abstufungen: 11-36Z / 11-34Z
- zwei Spider, auf die jeweils drei Ritzel montiert sind
- Aluminium-Verschlussring

11-13-15-17-19-21-23-26-30-34

11-13-15-17-19-21-24-28-32-36"----

Kann ich die sogenannten Spider ggf. mit anderen Kombinieren? Hab noch keine Kassette zerlegt! Wie stelle ich mir das vor. 2 Spider a´ 3 Ritzel. Gesamt Zehn Wo sind die anderen vier?

 

also ich fahre momentan vorn 22-36 und als Kassette 11-34.
Die Kombi 22 vorn und 34 hinten ermöglicht es mir sehr steile Anstiege mit weniger Kraftauwand zu bewältigen.
Hatte vorher 22-32 gefahren und der Unterschied zu 34er Ritzel hinten ist enorm!
Die Kombi 36-11 ist gerade so noch ausreichend um möglichst schnell zu fahren.
Lieber wäre mir irgendwie ein 10er Ritzer hinten aber sowas gibts nur bei der 10fach Schaltung von Sram... :<
Und eine größeres Kettenblatt vorn als 36 will ich nicht um möglichst viel Bodenfreiheit unter dem Tratlager zu haben.

Ich denke mal bei 9fach ist 22/36 + 11-34 die gängigste Kombination.

Bei 10fach gibt es meistens 24/38 mit 11-36er Kassette. Müsste am Ende fast das selbe sein wie bei 9fach aber habe schon öfter gelesen das einige
bei 10fach sich vorn ein 22er Kettenblatt montieren.

 

@Dijo

Danke das ist sehr anschaulich. Aber was genau beschreibt den Spider?

"zwei Spider, auf die jeweils drei Ritzel montiert sind" so stand das in einem Text. Wenn ich nun mir die Kassette so ansehe,denke ich ist ein Spider wo Ritzel unaustauschbar
einfach so auf die Achse geschoben werden. Jedoch sehe einmal 3 einmal 5 und zwei einzelne Ritzel.

Der zitierte Text ist aus einer Verkaufsinfo.

@Roman, für mein neues Projekt habe ich jetzt 26-38er Kettenblatt und 11-34 Kassette ich denke das liegt im Mittelfeld und sollte meiner genüge tun.

 

Könnte gut sein das du bei dem 26er Kettenblatt und 34er Ritzel an steilen Bergen etwas mehr Kraft aufwenden musst. Daher gibt's Kassetten mit 36er Ritzel... Ich würde da gleich auf eine 11-36 Kassette setzen

 

Fahrbar ist das schon. Ich fahre schon in der dritten Saison die Kombination vorne 22 hinten 28 als leichtesten Gang, da ich die feine Abstufung der 11-28 SLX Cassette sehr mag.

Bin bis jetzt sowohl im Sauerland als auch im Harz jeden Berg hoch gekommen. In den Alpen bin ich leider nicht unterwegs. Kommt halt drauf an wie das allgemeine Fahrverhalten ist. Ich kann nicht gut mit so hoher Trittfrequenz wie ne Nähmaschine den Berg hoch. Dann lieber ein etwas schwerer Gang und kräftig rein treten.

Da das kleinste Kettenblatt an der Kurbel nicht so teuer ist, kannn man da gut mal ein bisschen rum experimentieren.

 

Also die Auffahrt zum Brocken bin ich damit auch hoch gefahren. Bekomm ich jetzt was? Oder meinst du den langen steilen Anstieg vom Stausee hoch?

Diese alte Panzerstraße zum Brocken hoch geht jedenfalls damit.

 

Naja ob nen 20er oder 22er bei den aktuellen 2x10 Kurbeln noch passt muss man ausmessen. Die Kurbeln haben glaube ich nen größeren Lochkreis bei den kleinen Kettenblättern.

 

Hallo black_moon,

anbei mal der Bericht aus dem Mountainbike-Magazin 01/13 bzgl. Wahl der Kettenblätter / Kurbel Kombination. Das Übersetzungsverhältnis und die Kombinationsmöglichkeit Kurbel / Kassette für Shimano und SRAM werden Graphisch dargestellt. Der Bericht ist leider nicht Online verfügbar. Deshalb hier als JPG-Datei. Hoffe Dir damit etwas geholfen zu haben.



Ich würd mich für ne 2x10 (38/24 Kurbel; 11/36 Kassette) entscheiden.
Hab allerdings noch keine 2x10 gefahren. Mein Stand der Dinge ist z.Zt. 3x9 ( 44/36/22 Kurbel, 11/36 Kassette)...

Bei Interesse an diesem Bericht kurze PN an mich. Hab ihn auch als PDF

Gruß Benny

 

Ich würde auch 24/38 + 11-36 oder 22/38 + 11-34 empfehlen.
Fahre momentan 22/36 + 11-34 und werde auch bei 10fach die selbe Kombi fahren.

ps: übrigens kann man auch bedenkenlos 9fach Kubeln mit 10fach Kette/Kassetten fahren.

 

ja nun habe ich 11-34, Kurbel 26-38, werde das mal Testen. So lange ich nicht auf den Trails im Harz unterwegs bin wird das sicher laufen.
Das heißt im günstigsten Fall ersetzte ich nur das kleine Kettenblatt.

 

jup

 

na dann :thumpup:

 

Ich sehe das eher so ein bisschen wie CrossX, ich bin auch ein Hochfrequenz-Tritt-Hasser, lieber arbeite ich mich wie eine alte Dampflok den Berg hoch - deshalb bin ich auch bisher immer mit einer 11-32er Kassette glücklich gewesen.

vorne habe ich drei Kettenblätter, weil ich ohne "grossen Gang" nicht auskomme, den ich fahre auch viel auf der flachen Seepromenade und mag es dann richtig schnell, die Abstufung hier ist 44-32-22.

Die 3x9 Kombi kommt meiner Fahrweise sehr entgegen, ist natürlich nicht so fein abgestuft und man merkt den Gangwechsel deutlich.