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Auch in Freiburg im Schwarzwald war es vor Kurzem wieder soweit. Der Mountainbiker Markus Druffner entging nach ZDF-Berichten nur knapp einer Falle, die auf einem Singletrail errichtet worden war. Das Hindernis befand sich auf Kopfhöhe hinter einer Kurve, von einem Baum verdeckt – und auf einer legalen Downhillstrecke. Über die Täter und deren Beweggründe kann man nur mutmaßen. In letzter Zeit wurden immer wieder ähnliche Zwischenfälle publik, nicht nur im Schwarzwald. Oft werden sie auf das angespannte Verhältnis von Wanderern und Mountainbikern zurückgeführt. Die Behörden wollen im Schwarzwald nun mit einer Kampagne bei allen Waldnutzern für mehr Verständnis und Toleranz werben, das Motto: Der Wald gehört allen.

Wanderer werden angerempelt, Mountainbikern werden Fallen gestellt: Kampfszenen aus dem deutschen Wald. http://ly.zdf.de/DMFu5/

Posted by ZDF heute on Samstag, 8. August 2015​

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Auch auf der vorletzten Etappe der BIKE Transalp powered by Sigma lag das Team von Markus Kaufmann und Jochen Käß vorne. Platt und Huber verloren Zeit, auch der Druck auf Hynek und Lakata wächst.

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Für die meisten Hersteller sind E-Bikes im MTB-Sektor immer noch nur ein Zubrot. Haibike setzt für die Saison 2016 komplett auf E-Bikes und hat auch seine Entwicklung voll darauf konzentriert.

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Das Team Centurion-Vaude dominiert die fünfte Etappe der Craft BIKE Transalp powered by Sigma. Geismayr und Pernsteiner siegen vor den Kollegen Kaufmann und Käß, die so ihre Führung weiter ausbauen.

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Die 3-Länder Enduro Trails rund um Nauders sind frisch eröffnet. Ideale Bedingungen für das BIKE Enduro Camp powered by Scott mit Fahrtechnik-Coach Holger Meyer.

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Lakata and Hynek (Topeak Ergon) gewinnen die vierte Etappe der Craft BIKE Transalp powered by Sigma. Kaufmann und Käß (Centurion Vaude) fahren dank eines Kraftakts weiter in Gelb.

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Raceface übernimmt die Führung was die Komponenten angeht


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BIONICON e-ram – der leichteste E-MTB-Motor ist reif für den Markt!!!

Der E-Antrieb spaltet die Meinungen der Mountainbiker-Gesellschaft wie nichts Anderes. Woran liegt das? Sicherlich ist ein Grund, dass es bisher kein dem „Hardcore-Kern“ der „echten“ Mountainbiker zufriedenstellendes Konzept zum Implementieren eines annehmbar leichten E-Antriebs in einen wirklich modernen „up-to-date“ Fullsuspension-Rahmen gibt. Kein bisher verfügbares E-Bike kann in Sachen Geometrie oder Kinematik mit aktuellen Standard-Mountainbikes mithalten, weil das Motorpaket große Kompromisse einfordert – sowohl in Sachen Geometrie, als auch hinsichtlich Kinematik.

Less is more – Weniger ist manchmal mehr. Deswegen hat sich BIONICON eines ganz eigenen Konzepts schon vor Jahren angenommen, mit dem man die Zukunft des E-Bikes mit in eine neue Richtung lenken will: In eine Richtung, die keine Kompromisse hinsichtlich des Fahrwerks und der Variabilität des ganzen Bikes erfordert. Ein Konzept, welches sich auf das Wesentliche konzentriert: Einfachste Bedienbarkeit, optimale Unterstützung, Variabilität, extrem geringes Gewicht.


Bionicon E-RAM

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