@ Roman...was ist denn das für ein Kettenstrebenschutz???

 

Ja so in der Art hatte ich das auch vermutet. Schade das es sowas nicht von allen Herstellern gibt.

 

Ich hab heute morgen auch wieder geschraubt. Die Stinger montiert und den Zug zur 950 i verlegt. Nun ist mein Univega fertig.

 

Mein neuer Bashguard wollte montiert werden. Ausserdem verursacht der das Hinterrad meines Veltec AM2 Vibrationen. Dem bin ich heute mal auf den Grund gegangen und hab nach der Speichenprüfung alle Anbauteile nochmal gelöst und neu verschraubt.

Die nächste Tour wird zeigen, ob Erfolg oder verzweifeln.

 

womit hast du denn entlackt?

 

Hab gerade noch schnell vor der Mittagschicht die Bremsleitungen an meiner Bergziege gekürzt.

 

Gestern noch die Bremsen entlüftet an der Bergziege und den Umwerfer nachgestellt...und dann hab ich nach den Schrauberexkursen der letzten Wochen erst mal meine Werkbank und Werkzeugkiste wieder aufgeräumt.

 

Da ich heute Langeweile hatte und das liebe Wetter sich mal wieder nicht entscheiden konnte ob die Sonne scheint oder doch lieber wieder etwas Schneeregen vom Himmel kommt. Habe ich mich entschieden Zuhause zu bleiben und mal das Bike vom Schmutz des letzten Jahres zu säubern. Jetzt glänzt der Bock wieder.

 

Naja..das hört sich aber eher nach: Ich greif nach dem Putzeimer....an!!!.....

 

Nunja, heute kommt ja auch noch die zweite Ausbaustufe, der neue Zahnkranz will montiert werden. Die Lager gefettet und und und ... Aber dafür muss das Bike sauber sein.

 

So, heute dann mal am frisch geputzten Bike eine neue Kassette montiert. Bei der gelegenheit auch gleich mal alle Lager kontrolliert und gefettet. Den Umwerfer einwenig tiefer gesetzt (da ich ja auf zweifach umgebaut hatte, war er ein bisschen hoch gewesen) Danach nochmal die Schaltung justiert. Fluppt zumindest am Montageständer einwandfrei.
Menno menno, das Bike hat aber im letzten Jahr einiges an neuen Kampfspuren hinzubekommen ... :rolleyes:


Wenn alles klappt, dann wird morgen ne Probetour gestartet und die Schaltung in der Praxis getestet.

 

Heute dann mal die neue Lenkzentrale verbaut und ausgerichtet. Dann noch entäuscht festgestellt, das die Matchmaker Schellen für meine Bremse nicht kompatibel sind.

Da auf meiner Tour gestern öfter mal die Bremsscheibe geschliffen hat, wollte ich mal ebend den Bremssattel neu ausrichten. Soweit so gut ... aber dabei sollte man doch immer wieder aufpassen wo denn da die ungeschützten Finger bleiben ... :eek: Genauso schnell war es dann auch passiert ... der rechte Zeigefinger landete zwischen der sich wirklich noch langsam drehende Bremsscheibe und Bremssattel ... Schnipp ... Schnapp ... AUTSCJH! ... :zensur:

Schon echt erstaunlich wie schnell so ein Fingernagel durchtrennt und der Finger angeschnitten ist. Ein bisschen schneller und der Finger wäre sicherlich nen cm kürzer gewesen.

Jetzt weiß ich auch wieder warum ich bei solch Bastellarbeiten sonst eigentlich immer Handschuhe trage. Tja, tausendmal schon gemacht und trotzdem kann mal schnell was passieren. Also Merke, die Finger haben nichts in rotierenden Geständen zu suchen.

 

uihh, da liest man schon, dass es schmerzt. Gute Besserung.

 

Danke Jörg! Das mit dem Schmerz geht, der ist eigentlich nicht so schlimm. Schlimmer ist, das es genau mein Bremsfinger ist und der jetzt da durch ein bisschen eingeschränkt ist.