hab heute auch mal in die Werkzeugkiste gegriffen und meinen Neuen Sattel montiert. Jetzt wird das Bike noch gereinigt, ne Probefahrt gemacht und dann auf die morgige Tour vorbereitet.

 

Ja, den habe ich sauber durchtrennt. Es ist aber nicht der Bremsfinger Nur Baden, da wird dieses WE nichts draus:no:

 

Gehört das mit in KAT. Kampfspuren ??? :lol)

 

Habe heute den Dämpfer mit den neuen Buchsen endlich mal verbaut und einen neuen Bashguard.
Ok neu isser nicht. Gebraucht erworben aber sieht aus wie neu. Neu wäre mir zu teuer gewesen.
Dazu konnte ich endlich die orangenen KB-Schrauben verbauen die ich schon ewig rumliegen hatte.

 

Sehr schön

 

Wie hast du es geschafft, das der Umwerfer so tief sitzt? Das ist etwas, was mich beim Pitch total stört. Aber durch den Direktmount kann man den glaub ich nicht versetzen, oder?

 

Kai wenn das mit dem Gabelcasting klappt ist es für mich so gut wie...

Dennis ich hab einen mit Schelle und ich konnte den mit dem neuen Bashguard sogar noch paar Millimeter tiefer setzen.
Hast du Direktmount?

 

Direktmount ist doch schon am Tiefsten Punkt vom Rahmen oder nicht.
habe auch Directmount und der wird neben der iscg aufnahme mit zwei Schrauben Fixiert. Weiter runter geht nimmer.

 

Bei Direktmount kann maximal noch mit ner Bastellösung tiefer kommen. Nur kommt der Umwerfer dann auch weiter nach außen.

 

habs nun selber lackiert da die Farbpanscher 80-100€ haben wollten. :fr
Für 50€ mit Profi-Lack ( 2K Epoxy-Grundierfüller, 2K RAL schwarz matt und 2K Klarack) TipTop gewurden.
Und dabei ca 7-8 Schichten Klarlack für optimalen Schutz
Mit Farbe nun von 588gr auf 611gr erschwert

 

Gestern habe ich noch schnell den Achs-Umbausatz auf 20mm geholt und heute früh musste ich einfach probieren ob das passt
Nun muss ich nur noch das Casting umstecken
Den Anhang 1551 betrachten
Den Anhang 1552 betrachten

Und dann habe ich auch endlich genügend Platz für den Reifen in der Gabel
Den Anhang 1553 betrachten

 

Habe heute das Casting umgesteckt und könnte mich gerade ohrfeigen! :mad: (doh) :sp:sp
"tausend mal nachgemssen und immer noch zu kurz"
Das Casting passt, aber ist ca 1,5cm vom reinen "Rohr" länger. :sp:sp:sp:sp:sp
So das am Ende ich momentan "nur" 125mm Federweg anstatt der alten 140mm habe...



Das Umstecken ist ansich aber wirklich kein Problem bzw kompliziert.
Dauert ca 10minuten.
Man brauch nur das passige Öl zum auffüllen.

 

hm ich kann auch nen Denkfehler haben.
Aber das Casting ist 1,5cm länger und somit steht die obere Kante des Castings bei der 125mm Marke.


Ich muss das dann nochmal prüfen und Luft ablassen.
Dann mal komplett einfedern und wenn es sich bis an die Gabelkrone komprimieren lässt sollten noch 140mm "anstehen"

 

nun habe ich alles wieder auf Ursprungszustand zurück gebaut...